空中交通管制汉化版老版本是一款职业模拟类游戏，玩家在游戏里能扮演机场航站楼的指挥人员，得合理安排每架飞机的起飞与降落，还得及时应对机场跑道上或许出现的突发状况，通过这款游戏可以了解机场运行的具体流程细节。感兴趣的玩家不妨来这里体验游玩！
1、初级：
宫崎机场：这是训练场所，无需额外介绍，大家跟着字幕提示操作即可。
广岛西机场：三小时内，争取拿到1000分。提示：操作语言和流程存在差异。该机场的04号与22号跑道用于飞机起降，难度不大。需要留意的是，飞机降落前不会有任何提示，进入停机坪位置时同样没有提示。为防止撞机事故，务必避免出现两架飞机同时起降的情况。
松山机场的任务是在三小时内积累1000分。需要留意的是，这里的交通状况略显混乱，得仔细做好调度工作。机场配备14号和32号两条跑道供飞机起降，操作起来没什么大的难度。由于是初级关卡，飞机的起降频率相对较低，只要多留意细节就能顺利通关。
2、中级：
宫崎机场：在三小时内累计获得1200分即可过关，机场内设有学校，飞机起降使用09号和27号跑道。请注意：当地航空大学的飞机会在此降落，它们不会占用停机坪，但会使用跑道；这些飞机从东北方向飞来，务必注意避免与你调度的飞机发生迎面碰撞。过关的关键在于确保跑道时刻处于无飞机占用的状态——对通过初级关卡的你来说，这应该不难完成。
大阪国际机场：需在三小时内获取1800分，飞机起降可使用14L、32L和32R三条跑道。提示：除了关注风向影响，务必合理运用“等待穿越”指令，否则难以通过此关卡。特别要注意的是，若飞机从32R跑道降落，仅能在跑道附近停放一架；而从14L跑道降落，则可停放两架，孰优孰劣不言而喻。
名古屋机场的要求是：三小时内获得1500分。这里设有自卫队基地，34号和16号跑道可供飞机起降，需要留意的是，自卫队飞机会占用跑道。不过，好在自卫队的飞机既不占用停机坪，又听从你的调度，所以不算特别麻烦。但机场周边常年有风，管理时务必小心，风速可能致使飞机无法正常降落。要是一侧跑道无法降落，或许换个跑道就能解决问题。
3、高级：
大阪国际机场：两小时内，积累2000分。这关是夜间调度，而且空中交通十分混乱，难度可不小。提醒一下：大型客机得停在专用停机坪。针对大型客机，能使用32R跑道，并且不需要拖车辅助。掌握好技巧就能顺利通关。
东京国际机场：需在三小时内获取2000分，机场配备22号、16L号、34R号跑道供航班起降。此关卡中出现的飞机多为各国首脑的专机，部分机型对停机坪有特定要求。通关核心策略仍是运用“等待穿越”技巧，同时建议安排离港飞机前往较远的16L号跑道起飞。只要合理协调航班调度，这关难度并不如想象中高。需注意：飞机前往17号和14号停机坪时无需执行“等待穿越”操作，切勿因忙碌而疏忽这一点。 名古屋机场：需在两小时内积累1800分。本关中风向的影响最为关键，由于航班起降频率较高，如何妥善处理飞机无法降落引发的连锁问题，是对玩家指挥能力的重要考验。笔者曾在此关遭遇五架飞机同时在空中盘旋等待降落的棘手局面。
1、游戏会提供航站楼视角，使你能够看到机场上的所有飞机。
2、对机场运作的各类细节进行了模拟，能引导你融入规划的流程里。
3、调度飞机需要玩家具备一定的统筹能力，通过合理规划能够节省一些时间。
1、这款游戏采用3D建模技术打造，玩家能够在游戏里自由切换机场的不同视角。
完成调度任务后，你就能获得奖励，还能继续挑战更多关卡。
3、机场跑道上会出现各种不同型号的飞机，都能够进行调度。
